O INSTRUMENTO DE PULSO PERFEITO PARA PILOTOS

O PRIMEIRO NAVITIMER TODO PRETO

Em 1952, Willy Breitling é abordado pela famosa associação americana AOPA (Associação de Pilotos e Proprietários de Aeronaves) para criar um novo cronógrafo para os seus membros. Este decide desenvolver um instrumento de pulso inovador que permite aos pilotos realizar todos os cálculos de voo necessários, incluindo a velocidade média, distância percorrida, consumo de combustível, taxa de ganho de altitude e descida e conversão de milhas para quilómetros ou milhas náuticas.

Na época, os cálculos implicavam uma régua de cálculo logarítmica. Willy Breitling adapta, assim, a régua de cálculo logarítmica original do Chronomat da década de 1940 para fins de aviação e integra-a num bisel rotativo, circundado de pequenas contas, para facilitar a respetiva manipulação.

O diâmetro da caixa é fixado em 41 mm — um tamanho grande na altura! Grande o suficiente para assegurar que todas as informações fornecidas pelo mostrador são fáceis de ler. A legibilidade é ainda melhorada por números árabes de grandes dimensões, preenchidos com rádio, que contrastam na perfeição com o mostrador preto.

E quanto ao nome... o que podia ser mais evocativo do que Navitimer, uma contração de navigation (navegação) e timer (temporizador)?

O Navitimer é finalmente apresentado à AOPA e torna-se um sucesso instantâneo entre os seus membros.

Este primeiro Navitimer, concebido para a AOPA, não apresenta o nome da marca e o logótipo da Breitling no mostrador, nem a sua Referência icónica 806 estampada no fundo de caixa, e é distribuído apenas aos membros da AOPA.

Somente após alguns anos, por volta de 1956, o Navitimer é finalmente disponibilizado ao mercado aberto com o nome Breitling sobre um logótipo alado estilizado, sem qualquer Referência à AOPA, e que também recebe a sua agora icónica Referência 806.

Uma forma fácil de identificar se um Navitimer foi vendido à AOPA é através da observação do logótipo.

Todos os relógios com os logótipos alados da AOPA, assinados com AOPA, foram fornecidos à famosa associação americana, enquanto os logótipos alados sem assinatura foram comercializados através da rede de distribuição mundial da Breitling.

Uma das execuções mais emblemáticas do design de 1959 foi reeditada em 2019 como a primeira reedição histórica da Breitling: o Navitimer Ref. 806 1959 Re-Edition.

No final da década de 1950, enquanto a maioria das companhias aéreas icónicas está empenhada na corrida à oferta de voos transatlânticos, o Navitimer torna-se indispensável em todos os cockpits e pode ser visto no pulso de todos os pilotos enquanto estes voam além-mar, transformando a Breitling na “Fornecedora Oficial do Mundo da Aviação”.

O NAVITIMER «TWIN-JET»

Embora já a beneficiar do sucesso de há cerca de uma década, o Navitimer recebe um toque moderno no início da década de 1960.

O mostrador é modificado para apresentar submostradores contrastantes em branco, uma modificação estética inicialmente lançada no SuperOcean alguns anos antes, em 1957, e que confere modernidade e legibilidade reforçada ao Navitimer.

Pouco depois, o bisel evoluiu de «de contas» para «serrilhado» e, por volta de 1965, o Navitimer recebeu o famoso logótipo twin-jet, constituído por dois aviões sobrepostos, enquanto alguns logótipos anteriores também se mantiveram em produção.

Este novo design eleva o “cronógrafo favorito dos pilotos” a um novo nível, tornando-se um ícone inigualável quando usado por nomes importantes, como o grande instrumentista de jazz Miles Davis e os campeões de Fórmula 1 Jim Clark, Graham Hill e até Jo Siffert.

A partir de então, seja num avião, num barco ou num carro, o Navitimer é visto em todo o lado.

O PRIMEIRO NAVITIMER AUTOMATIC

O final da década de 1960 traz consigo um novo desafio para a indústria da relojoaria: o cronógrafo mecânico deixa de ser apelativo para a geração mais jovem e é colocado em risco pelos calibres de quartzo mais baratos.

Para superar este desafio, a Breitling dá início ao desenvolvimento ambicioso e visionário de um dos primeiros calibres automáticos de cronógrafo mecânicos. Desenvolvido em parceria com a Heuer-Leonidas e a Buren-Hamilton, é lançado o calibre Chrono-Matic a 3 de março de 1969, oferecendo dois relógios em um: um relógio mecânico automático e um cronógrafo.

Já não precisa escolher um dos dois!

Nesse mesmo ano, a Breitling ultrapassa ainda mais os limites do design à medida que o Navitimer cresce, com um tamanho de caixa sem precedentes de 48 mm. Embora este modelo seja muito maior do que o que se encontra atualmente no mercado, os seus encaixes muito curtos tornam-no confortável de usar e asseguram o seu sucesso entre uma clientela mais jovem, mais urbana e mais moderna.

As duas novas Referências oferecidas são uma versão automática equipada com o revolucionário calibre Chrono-Matic (Ref.ª 1806) e uma versão de corda manual (Ref.ª 816). Ambas estão equipadas com o bisel rotativo resistente à água recentemente patenteado.

O clássico e bem-sucedido Navitimer de 41 mm permanece em produção e recebe uma indicação de data moderna e útil, com duas novas Referências: uma versão automática (Ref.ª 8806) e uma versão de corda manual (Ref.ª 7806).

Em 1986, dois ícones modernos encontram-se: o lendário cantor Serge Gainsbourg, amador de objetos requintados e habilidade artesanal, usa o Breitling Navitimer (Ref.ª 81600). O mesmo acrescenta inclusive o seu estilo próprio único, usando-o numa distinta bracelete rally, fabricada em platina.

A partir daí, o Navitimer passa a ser o pilar da coleção Breitling e está equipado com o movimento mais complicado e prestigiado da manufaturação, incluindo o Calibre manufaturado Breitling 01, em 2010, e um calibre de cronógrafo de fração de segundos, em 2017.

Com uma história de mais de 65 anos, o Navitimer é definitivamente o Breitling mais icónico alguma vez criado e continua a ser o instrumento de pulso mais usado pelos pilotos até à data.