ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ ПОМОЩНИК ПИЛОТА НА ЗАПЯСТЬЕ

ПЕРВАЯ ПОЛНОСТЬЮ ЧЕРНАЯ МОДЕЛЬ NAVITIMER

В 1952 году американская Ассоциация пилотов и владельцев воздушных судов (AOPA) обратилась к Вилли Брайтлингу с предложением создать новый хронограф для своих членов. Тогда он решил разработать инновационный наручный прибор, который бы позволял пилоту производить все необходимые расчеты параметров полета, включая среднюю скорость, пройденное расстояние, расход топлива, скорость набора высоты или снижения, а также преобразование миль в километры или морские мили.

В то время при расчетах использовали логарифмическую линейку. Поэтому специально для пилотов Вилли Брайтлинг адаптировал ту логарифмическую линейку, которая применялась в модели Chronomat 40-х годов: для упрощения манипуляций он интегрировал ее во вращающийся безель с фигурными выступами.

Диаметр корпуса составил 41 мм – это большой размер по тем временам! Он позволял легко считывать информацию на циферблате. Повышали комфорт также крупные арабские цифры, заполненные радием. Они особенно эффектно смотрелись на фоне черного циферблата.

А что касается названия... Разве можно было придумать что-то более выразительное, чем слово «Navitimer» – сокращение от «navigation» и «timer»?

Когда модель Navitimer представили в ассоциации AOPA, она мгновенно завоевала популярность среди ее членов.

На этой самой первой модели Navitimer, которая была разработана для AOPA и распространялась исключительно среди членов данной ассоциации, отсутствует как логотип Breitling на циферблате, так и легендарная метка «806» на задней крышке корпуса.

Лишь спустя несколько лет, примерно в 1956 году, часы Navitimer были представлены в открытой продаже уже с надписью «Breitling» над стилизованным логотипом в виде крыльев и без какого-либо упоминания ассоциации AOPA. Также на задней крышке появилась легендарна метка «806».

Таким образом, чтобы определить, был ли конкретный экземпляр Navitimer продан через ассоциацию AOPA, достаточно посмотреть на логотип.

Все часы с логотипом в виде крыльев и вензелем «AOPA» поставлялись в эту знаменитую американскую ассоциацию пилотов, в то время как стилизованные крылатые логотипы без вензеля продавались через сеть бутиков Breitling по всему миру.

Дизайн одной из самых легендарных моделей 1959 года был воссоздан в 2019 году в рамках выпуска первой обновленной серии исторических моделей Breitling: Navitimer Ref. 806 1959 Re-Edition.

В конце 1950-х годов, когда основные авиакомпании мира стремились занять нишу трансатлантических перевозок, модель Navitimer обрела самую широкую популярность в авиационной отрасли. Этот хронограф можно было видеть на запястьях практически всех пилотов трансатлантических рейсов, что делало Breitling «официальным поставщиком авиационной отрасли».

NAVITIMER С ЛОГОТИПОМ TWIN-JET

В начале 1960-х годов в дизайн часов Navitimer, на тот момент популярных уже свыше десяти лет, был обновлен.

Циферблат получил дополнительные контрастные циферблаты белого цвета (впервые эта новинка появилась еще в модели SuperOcean 1957 года), благодаря чему Navitimer стали более выразительными и современными.

Вскоре после этого безель из «фигурного» превратился в «зубчатый», а примерно в 1965 году на циферблате Navitimer появился знаменитый логотип twin-jet в виде двух летящих друг над другом самолетов, в то время как предыдущий логотип также присутствовал.

Благодаря новому дизайну «любимый хронограф пилотов» стал еще более статусным − его стали носить такие звезды, как великий джазмен Майлз Дэвис, пилоты «Формулы-1» Джим Кларк, Грехэм Хилл и даже сам Йо Зифферт.

С тех пор Navitimer можно было встретить везде – на борту самолета, на корабле или в автомобиле.

ПЕРВЫЙ ХРОНОГРАФ NAVITIMER С АВТОПОДЗАВОДОМ

В конце 1960-х годов производители часовой отрасли столкнулись с новым вызовом: молодежь утратила интерес к механическим хронографам. На рынке господствовали модели с более дешевыми кварцевыми механизмами.

Чтобы соответствовать времени, Breitling начинает разработку механического калибра хронографа с автоподзаводом – один из самых амбициозных и стратегических проектов. Разработанный в партнерстве с Heuer-Leonidas и Buren-Hamilton, калибр Chrono-Matic был представлен общественности 3 марта 1969 года. Фактически под одним корпусом помещались и механические часы с автоподзаводом, и хронограф.

Больше не нужно было выбирать между двумя типами изделий!

В том же году компания Breitling внесла еще более революционные изменения в дизайн, представив Navitimer беспрецедентно большого размера – 48 мм! Хотя корпус часов стал значительно больше, чем было принято в то время, благодаря наличию коротких ушек эти часы стали еще удобнее и сразу приобрели популярность среди городской молодежи.

Поклонникам часового искусства были представлены две новые модели – автоматическая модель с революционным калибром Chrono-Matic (Ref. 1806) и версия с ручным подзаводом (Ref. 816). Обе модели выпускались с новым запатентованным водонепроницаемым вращающимся безелем.

Производство классических и популярных часов Navitimer в корпусе диаметром 41 мм продолжается. При этом более современной и удобной стала индикация даты. Вышли в свет две версии: автоматическая (Ref. 8806) и с ручным подзаводом (Ref. 7806).

1986-й стал годом встречи двух культовых фигур: легендарный певец Серж Генсбур, любитель изысканных вещей ручной работы, стал носить Breitling Navitimer (Ref. 81600). Он даже смог привнести свой собственный неповторимый стиль, когда начал носить часы на характерном платиновом браслете для автогонщиков.

С тех пор серия Navitimer стала основой в коллекции Breitling − она оснащена самыми сложными и престижными механизмами часовой мануфактуры, включая мануфактурныйкалибр Breitling Manufacture Caliber 01 в 2010 году и калибр сплит-хронографа в 2017 году.

За более чем 65 лет производства Navitimer определенно стал самой легендарной моделью Breitling всех времен и по сей день остается непревзойденным наручным инструментом для пилотов.